通用汽车润滑油不能承受制动应用的温度要求,并且与制动部件中使用的一些材料和流体不兼容。在高温下,通用汽车润滑油会燃烧或氧化,增加制动部件的碎片,加速磨损,产生噪音,振动和粗糙。Nye的特种润滑油是为制动应用而配制的,可以承受很宽的温度范围,与制动系统内的所有材料兼容,并且比一般用途润滑剂使用寿命更长,延长了维修间隔的时间。
防抱死制动系统(ABS)控制器:ABS驱动单元的轴承和活塞润滑油必须与epdm完全兼容,并在-50°C的低温下可靠运行。建议使用中等粘度的氟化润滑脂,并添加聚四氟乙烯。轴承- Uniflor™8512R
活塞防尘罩:润滑脂减少了组装防尘罩和活塞总成所需的力。推荐使用与epdm兼容的中等粘度硅脂,使用温度范围为-40℃。灰尘引导- Rheosil 500F
驻车制动(电动):epb要求低温性能和先进的磨损保护。应考虑使用含二硫化钼的轻粘度酯/PAO共混润滑脂,温度范围为-50至130℃。丝杠- Rheolube®380
卡尺针:卡钳销润滑油必须能承受制动过程中的高温,并与epdm兼容。温度范围为-40至200°C的高粘度润滑脂是理想的。卡钳销和滑块引导密封-FLUOROCARBON GEL 880,氟碳凝胶990A, Rheosil 500F
刹车片固定夹:合成润滑脂将防止刹车片和卡钳之间的噪音。应选择中等粘度的磺酸钙润滑脂,具有优异的耐水洗/防喷性能。
鼓式制动器车轮油缸与碲片接触面:润滑剂防止接触点被卡住。建议使用与epdm兼容的高粘度硅脂,温度范围为-40°C至200°C,以承受制动过程中的高温。接触点和支撑板-FLUOROCARBON GEL 880
控制电缆:没有润滑的电缆会因环境因素而磨损、卡死。高粘度硅脂允许油脂通过电缆的长度迁移,以获得完全的保护。电缆-FLUOROCARBON GEL 880,FLUOROCARBON GEL 990A, Rheosil 500F
汽车制动部件润滑油推荐:
产品 |
化学(基础油/增稠剂) |
Temp。范围 |
产品描述 |
应用程序笔记 |
FLUOROCARBON GEL 880 |
二甲基硅酮/聚四氟乙烯 |
-40至200°C |
一种粘度很大的润滑脂。优点包括优异的水和水喷雾阻力和机械稳定性。 |
接触点和支撑板卡钳销和滑块引导密封控制电缆 |
FLUOROCARBON GEL 990A |
二甲基硅酮/聚四氟乙烯 |
-40至200°C |
聚四氟乙烯增稠,高粘度,合成烃润滑脂。添加EP和防锈添加剂。 |
接触点和支持板控制电缆 |
RHEOLUBE 380 |
PAO-Ester /锂皂 |
-50至130°C |
一种低粘度润滑脂。其好处包括延长了重载应用程序的使用寿命。 |
导螺杆 |
RHEOSIL 500 f |
二甲基硅酮/聚四氟乙烯 |
-40至200°C |
中等粘度的润滑脂。优点包括塑料和金属的兼容性。 |
防尘引导卡钳销和滑块引导密封控制 电缆 |
UNIFLOR 8512 r |
PFPE /聚四氟乙烯 |
-50至225°C |
中等粘度的润滑脂。优点包括耐燃料或腐蚀性化学物质,优异的热氧化稳定性和低蒸气压。 |
轴承 |
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