为防止上述故障,必须将发动机润滑油中的油泥除去,或使其在油中形成无害的悬浮液,这样就要往油中加油溶性的清净分散添加剂,另外,对汽油发动机由于油中水分而产生低温油泥是主要的,这样会引起机油循环系统的严重阻塞,所以应多用无灰型清净分散剂。
因此,我们需要清洁能力很好的机油,时刻保持发动机干净的运行环境,并不是所有的机油都可以做到如此完美的清洁功能,德国福斯捷能是最佳的选择,不建议使用在年限老旧的发动机上。
福斯泰坦捷能机油为高性能发动机油,由高粘指基础油和精选添加剂调和而成,满足API SM/CF 规格,具有优良的抗氧化能力,抗磨损能力,可减少沉积物的生成,有效控制阀系磨损,良好的粘温特性,防止发动机磨损,即使在严酷环境下,特选的摩擦改进剂,改善发动机效率,冷启动之后循环快,即使在全速行驶时也能保持稳定的润滑膜。
独特的清净分散能力,气缸,活塞,阀,火花塞及涡轮增压器中无沉积物产生可与其他矿物油或合成油混合,无需清洗与所有密封材料相容。
润滑油的清洁功能是至关重要的一方面,发动机的运转是通过气缸活塞的上下运动,在活塞达到气缸上止点的时候,气缸内气门封闭,气缸压力大,这时候通过燃烧室的火花塞产生火花点燃气缸内的混合气,在混合气燃烧的瞬间产生的巨大压力,推动活塞的运行从而形成发动机运转的动力,在燃烧室燃烧的瞬间呢同时会有部分燃烧不彻底的物质残留在汽缸中。
还有一部分会窜到活塞上顶部的三道环槽之间,活塞环与活塞之间的缝隙都非常小,时间久了就会在活塞环槽内形成油泥,时间久了由于高温这些残留物就会形成积碳,而影响活塞环的正常运动,造成活塞环卡死。
活塞环一旦卡死就会加剧气缸壁的磨损,造成气缸间隙过大,气缸密封不好,致使发动机润滑油窜到气缸室参与燃烧,由于润滑油的参与燃烧使燃烧室的 燃烧更不完全。